6月4日，因泥石流灾害天气，贵州榕江站内发生动车脱轨事故，引发全国人民关注。 据车载数据分析得出的结论，驾驶D2809次动车的司机杨勇在最后5秒钟内采取了紧急制动措施，接着高速行驶的D2809次和谐号撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，滑行900多米后在榕江站脱线，车头冲上月台,杨勇殉职。 D2809次动车车头冲上月台 在最后时刻，杨勇撂下了生命中的最后一把闸，保障了车上旅客的安全。 “杨勇除了是个做事认真，还是个心很细的人。”提起杨勇，他同事这样说。 英雄司机杨勇 初中毕业后，杨勇考上高中，后来又去海南当兵，复员回来后进了铁路部门，一直跑川黔线，最近两年转到动车组，主要负责贵阳北到南宁的区间路段。杨勇驾驶的D2809次(贵阳北-广州南)是西南地区首趟跨省开行的动车组，途经龙里北、三都县、从江、桂林西、恭城、钟山西、贺州、肇庆东。 田纪恩是杨勇在海口武警中队服役时的第一任班长，面对讣告上的黑白照片，虽然难以相信，但那个曾经和自己一起在训练场上，被海南炽热的阳光晒得黝黑的年轻人还是“活了过来”。 很多细节定格在他珍藏的照片中。在这些照片里，杨勇和战友们在草地上拿着枪，在路上穿着绿色的军装和战友们一起行走，在夕阳下和田纪恩一起做跃起侧倒的军事动作，看起来年轻又有力量。 杨勇和战友 田纪恩回忆，中队当时主要担负的是城市武装巡逻任务，对执勤官兵的军政素养要求比较高。为了能够圆满完成任务，在训练上杨勇从不马虎，加操加练是家常便饭。久而久之，他的军事素质走在了中队前列。每当组织军事科目演示时，中队都会安排杨勇上场。1995年，表现突出的杨勇参加了上级组织的驾驶员培训，拿到了人生中第一张摩托车驾驶证。作为巡逻分队的驾驶员，杨勇一次不落地参与了中队担负的城市武装巡逻任务，成功处置多起突发事件。入伍第二年，他光荣地加入了中国共产党，先后2次被评为优秀士兵、3次荣获嘉奖。 熟悉杨勇的遵义籍战友回忆，杨勇退役后分配到铁路贵阳机务段，本来文化基础不高，但他刻苦自学，先后取得了火车货车驾驶员和动车驾驶员资格证，从一个普通的铁路工人，一步步成为代务副司机、副司机、工长、火车司机、指导司机、地勤司机，直至开上了和谐号动车。 杨勇的退役证 据杨勇同事介绍，杨勇的父亲是一名铁路民警，母亲是一名教师，父亲在7年前去世，母亲在2年前去世，他有一个上高二的孩子，妻子是一名老师。 田纪恩告诉记者，在军营里杨勇就爱开车，先后考了摩托车驾驶证、货车驾驶证，在学习室里经常能看到他。保持学习是田纪恩对杨勇印象最深刻的一点。2013年，田纪恩在贵州见到杨勇时，当年的高中生已经成为西南交通大学网络教育的一名大学生。 杨勇在驾驶摩托车武装巡逻 杨勇于2009年考取了西南交通大学网络教育铁道机车车辆专业，还曾参加中国国家铁路集团在该校举办的第197、198期动车组司机资格性理论培训班，并以优异成绩通过资格性考试，取得了驾驶资格。 “军旅生涯，在他的骨子里烙下了革命军人心系人民、舍生忘死的使命担当，更磨炼了他临危不乱的处突能力，杨勇是好样的！”田纪恩谈及他的英雄壮举，满含热泪…… 杨勇在驾驶和谐号动车 （文/劳动时报全媒体记者 胡大方 图/采访对象提供） |
贵公网安备 52010302001891号
国家信息产业部备案：黔ICP备19009883号-1
此站由 城网中国 制作与维护
