以“三工”质量思想树世界桥梁标杆 ——访贵州省省长质量奖获奖企业贵州桥梁集团

以“三工”质量思想树世界桥梁标杆

——访贵州省省长质量奖获奖企业贵州桥梁集团

□ 李 嘉

6月28日下午，全国“两优一先”表彰大会在北京人民大会堂举行，贵州桥梁集团党委书记、董事长王伯航作为“全国先进基层党组织”获奖代表参加表彰大会。

在同一天，随着都安高速的正式建成通车，由贵州桥梁集团建造的云雾大桥，成为“十四五”期间贵州通车的第一座高速公路特大桥。

是什么让贵州桥梁集团取得如此骄人成绩？笔者走进贵州桥梁集团，了解这之后的秘密。

打造三工两品智能建造模式

“一直以来，贵州桥梁集团基于卓越绩效模式的全面质量管理实践，结合自身对工程管理的体会和再升华，凝练提出并在全集团贯彻的“三工”质量思想，在过去一段时期贵州桥梁集团的跨越式发展中发挥了重要作用。”王伯航说。

据介绍，“十三五”期间，贵州桥梁集团累计完成施工产值322.04亿元，新增合同额432.76亿元。其中，通过技术创新，节约成本约3000万元；通过管理创新，创造利润约2.3亿元；通过模式创新，增加收入约315亿元。

“‘在世界桥梁看中国，中国桥梁看贵州’的时代背景下，集团以NQI（标准、计量、检测和评价）和数字化为支撑，探索形成了‘三工两品智能建造’卓越绩效管理模式，即以‘工法创新、工艺规范、工匠精神’为核心，以‘智能化建造’为手段；以‘品牌工程’和‘民族品牌’为目标。”王伯航的一席话，让笔者似乎找到了答案。“施工工法的创新是企业技术竞争力的核心，工艺标准化、模板化、规范化是品质工程的基础保障，工匠精神是品质内涵和追求卓越理念的体现”，王伯航详细阐述了“三工”质量思想。

在“三工”质量思想的指导下，贵州桥梁集团把工匠精神细化为规章制度融入工程建设的每个环节，利用智能化施工手段，实现先进技术与科学管理的有机结合，取得了经济、社会和生态效益协调发展的卓越绩效。在世界排名前100座的桥梁中，有17座为贵州桥梁集团建造。贵州桥梁集团历年获得的奖项，也证实了企业的实力。1959年成立以来，贵州桥梁集团先后获得国际奖项1项、鲁班奖2项、詹天佑奖3项、获得国家和省级政府科技奖项21项，协会科技奖项48项，工程奖项37项；取得国家级工法3项、省部级工法79项。

该集团结合工程建设需求，强力推进施工工法创新攻关，将转体施工、缆索吊装等施工工法与自动化控制技术和液压技术相结合，解决了多个重大工程项目工程的施工难题，确保每项工程质量安全无事故。

“三工”质量思想的成功运用，助力贵州桥梁集团实现了较好的质量效益和经济效益。如，在平塘特大桥建设中，采用模块化施工工艺比传统工艺节约费用226.32万元；超高泵送机制砂混凝土施工法比常规施工工艺节约费用160万元等。

以严苛体系保障工程质量

2018年，贵州桥梁集团获得贵州省省长质量奖，成为唯一获得该奖项的建筑企业。以此为基础，该集团构建“主体-首要-岗位”三级质量安全责任体系，“预防-预警-评估-响应”一体化预警和防控机制，深入剖析高质量发展理念在工程施工领域的内涵和外延，提出“成为桥梁建造领域的品牌领跑者”的企业愿景。

在大发渠特大桥的施工中，贵州桥梁集团组建跨部门、跨专业领域、跨项目的质量提升小组（QC小组），研究解决了三背回填、控爆及光爆管理和技术跟进不力、隧道初支和二衬脱空等问题，有效遏制了施工过程中一些质量通病的发生；还通过大吨位缆索吊装技术、高性能机制山砂混凝土技术、自动化控制技术、BIM技术的综合应用创新，使工程施工过程安全可控。

大发渠特大桥长1427米，是贵州桥梁集团承建的仁遵高速RZTJ-5合同段的控制性工程。大桥为主跨410米的大跨径钢管混凝土拱桥，桥宽33米，因其宽度大，重量大，施工难度也极大。

为了将疫情期间耽误的进度抢回来，贵州桥梁集团科学管控、精心指导，项目管理团队合理安排、倒排工期。项目部牢牢抓住T梁架设这一进度突破口，成功破局突围，使工程建设迈入“快车道”。截至目前，大发渠特大桥T梁架设已经达60余片。

“大桥建成后，我们又将创下几项桥梁建造史上的世界第一。”该集团质量安全部副部长张克永介绍说，自开工以来，贵州桥梁集团扛起“建好世界级大桥”的使命和责任，一方面抓好降本增效，一方面落实生态文明施工理念，力争把大桥建设成为黔北品质桥、绿色路。

在建设世界第一高塔桥梁平塘特大桥时，贵州桥梁集团在桥梁实用性、技术含量、材料改革、外观设计、与周边环境的和谐及公众参与度等方面取得了突出成就，为全球业界树立了标杆。

为了提高生产效率和研发效率，该集团通过工法创新应用、严格工艺规范和工匠精神引领，实现了C50混凝土322米一级泵送到顶的历史性突破，施工效率达到每天0.82米，水泥用量降至334千克每立方米，将混凝土同层内外温差控制在11℃以内，避免了温度裂缝产生。平塘特大桥成为国内山区最大跨径三塔斜拉桥，创下“最高混凝土桥塔”世界记录，主塔因采用钻石型索塔，被誉为“最高、最美”桥塔。

脱贫攻坚展风采

2020年5月9日，一份由贵州桥梁集团拟就的专题报告，摆在了贵州省委常委、纪委书记夏红民的案头。这份具名《关于从江县丙妹镇小融至大歹农村扶贫公路主体工程提前55天完工的专题报告》，得到贵州省委领导的高度称赞。夏红民当即批示：“感谢桥梁集团广大干部职工辛勤工作，从江人民、大歹人民感谢你们！”

从江县委副书记、县长周哲云说，从江县丙妹镇小融至大歹农村扶贫公路改造工程，是贵州省委为大歹村顺利脱贫致富和未来长远发展谋划的致富路、振兴路、旅游路。

据了解，大歹村地处从江县城西南面，距丙妹镇29公里。全村下辖5个村民小组，4个自然寨，282户2032人，建档立卡贫困户137户988人，是丙妹镇贫困面最广的深度贫困村。

小融至大歹公路总投资3448万元，全长5.803km，公路等级为四级，设计时速20km/h。在改造公路的基础上，增设两个停车场、一个观景台、一个表演场。作为贵州省扶贫公路改造工程重点推进项目之一，担负着改善沿线3000多名贫困群众出行条件、为沿线乡村旅游产业发展奠定基础的重要使命。

作为工程项目的承建单位，贵州桥梁集团召开专题党委会，研究部署小融至大歹扶贫公路改造工作，认真落实贵州省委“奋力冲刺90天，坚决打赢歼灭战”指示精神，并全面部署脱贫攻坚工作。

“一刻也不能停、一步也不能错、一天也不能耽误；每天多做一点，离完工也就更近一天，贫困群众脱贫致富之路就缩短一天。”贵州桥梁集团党委副书记、工会主席张金武说，这成了参与公路建设的桥梁集团员工的坚定信念。

仅用9天时间，贵州桥梁集团大通公司就投资60万元建成了从江县劳务就业八洛实训基地。开展的第一期培训班上，30余名大歹村村民参加了第一期培训班。在这里村民接受的是以工代训，他们白天实训、晚上上课。除了在培训班上接受培训外，现场施工时技术员还会手把手的进行技术指导。通过技能培训和岗位推荐，让贫困劳动力由被动“输血”扶贫转变为自主“造血”脱贫。

一直以来，贵州桥梁集团党委牢记初心使命，积极响应党中央号召，履行国企责任，积极融入到决战脱贫攻坚、决胜全面小康的战斗中。该集团聚焦“一达标、两不愁、三保障”目标，举全集团之力打出基础设施建设扶贫、就业帮扶、产业脱贫、教育帮扶和医疗帮扶等“组合拳”，在脱贫攻坚主战场砥砺扶贫初心、彰显国企担当。在过去5年里，建成县乡路、二级路、产业路、旅游路、通组路775公里，在抗洪救灾现场守初心担使命，社会捐助1038.58万元，先后荣获全国五一劳动奖状、全国模范职工之家、全省脱贫攻坚先进基层党组织、贵州省十佳社会责任担当企业等多个荣誉称号。

《中国质量报》【大力弘扬质量文化】