12月14日，记者从贵阳市人民政府新闻办公室召开的新闻发布会上获悉，贵阳轨道交通3号线将于2023年12月16日14:00开通初期运营。开通后，将成为贵州运营里程最长、客运量最大、运行速度最快、智慧程度最高的地铁线路。   贵阳轨道交通3号线总体呈南北走向，起点为花溪区桐木岭（省委党校）站，终点为乌当区洛湾站，途经花溪区（含经开区）、南明区、云岩区、乌当区4个行政区域，线路全长43.03公里，设站29座，车辆段和停车场各1处，控制中心1座，主变电所3座。  贵阳轨道交通3号线于2018年12月开工建设，经过建设者的不懈努力，先后实现“洞通”“轨通”“电通”“通信通”和“信号联锁取证”等关键节点。按照国家《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范》要求，轨道交通3号线已完成了不少于90天的不载客试运行，并通过交通运输部科学研究院专家组对运营前安全评估，获得贵阳市政府关于开通初期运营的批准。 据介绍，3号线与1号线的换乘站为北京路站，与2号线的换乘站为延安西路站，与S1线的换乘站为中曹司站（S1线将于2024年开通）。3号线开通后运营时间为6:20至23:00，全天运营17.6小时，运行最高时速为每小时100公里（1号线和2号线为每小时80公里）。届时，贵阳市将从两条地铁的“换乘时代”步入3条地铁线路的“线网时代”，全网线路长度将达到约118公里。   3号线的票价执行贵阳市政府已经批准的票价标准，最低2元，最高9元封顶，3号线乘客在与1号线、2号线换乘时，不会二次安检和二次重复购票。3号线开通后，贵阳轨道交通3条地铁线路的运营服务标准是统一的，贵阳轨道交通运营管理中心统一处理1、2、3号线的热线来电和服务咨询。 据悉，为增强换乘的便捷性，在3号线建设的同时，同步规划建设了40余个港湾式公交车站，并优化调整了50余条常规公交线路，最大限度实现公交、地铁有效接驳，方便市民便捷出行，提升城市道路通行效率。 在营运方面，3号线将践行“至精至善，暖心相伴”的运营服务理念，为市民提供优质舒适的出行服务。全线设置AFC智能客服中心和智慧车站，在贵阳首次实现了由“人工服务”向“自助服务”的转变，在提高车站运维效率的同时，也将带给乘客全新的出行体验。智能客服中心就像一台大型机器人，以往需要客服人工处理的业务，现在可以自助通过语音问询、屏幕点选等方式获取服务和帮助。智慧车站能够实时开展站内客流拥挤度、扶梯检测、入侵检测、徘徊检测、可疑物品遗留检测、隔栏递物检测等，能够直观、快速显示系统设备的工作状态，实现车站视频智能联动功能。 问：贵阳轨道交通3号线运营服务及设施和1号线2号线有哪些不同和改进？ 答：贵阳轨道交通3号线的建设是一场智慧与技术的碰撞，科技感十足的装修装饰、设施设备，暖心相伴的运营服务，让乘客尽享文旅之美。 一是贵阳轨道交通3号线基于智慧车站平台，结合智能场景业务应用，整合综合监控及各子系统功能，全线车站在远控操作模式下均可实现一键开关站功能，极大提升车站智能管理效率和服务水平。 二是全线设置了AFC智能客服中心和智慧车站，在贵阳首次实现由“人工客服”向“自助服务”转变，乘客可通过语音问询、屏幕点选等方式获取服务和帮助；智慧车站能够实时对站内客流拥挤度、扶梯检测、可疑物品遗留检测等，直观、快速显示系统的工作状态，实现车站视频智能联动功能。 三是在每个车站的站厅、站台均设置了卫生间，最大程度满足市民乘客如厕需求；特别是无障碍卫生间门的设计更为友好和人性化，特意设置为滑动门，方便残疾乘客进出；全线29座车站共设有31个母婴室，每个母婴室都配备了婴儿床、尿布台、隔尿垫、洗手液、桌椅等物品，带孩子出行的宝妈们可以在母婴室里更加舒适地照顾孩子；另外，在3号线车站乘客可以自由借还充电宝，解决很多人对手机没电的焦虑。 四是乘坐电客车时，乘客可通过客室车门上方的43寸超大的LCD动态地图，掌握各站点出站口、目的站到达时间、扶梯位置等信息。客室座椅两侧设置的透明玻璃屏风，车厢多功能区域增设的残疾人轮椅固定绑带，空调系统内部配置了低温等离子空气净化装置……电客车种种细节，无一不展现出贵阳轨道交通3号线的人文关怀理念。 五是在车站装修设计上，以打造贵阳新的城市名片和地标空间为目标，植入了贵阳特有的城市及文化符号，展现贵阳的蓬勃发展潜力和文化自信，增强乘客归属感和自豪感，加强地铁空间与使用人群情感共鸣。在标准明挖车站的装修上，以生态、经济、人文三条脉络为基础，提取三角形为元素进行变化和叠加，并抽象成为贵阳市市花——兰花造型，用以象征城市的发展与和谐。在标准暗挖车站的处理上，呼应其特殊的地理环境，在车站营造“空山新雨，仰望星空”的氛围，体现空灵静谧的站点特色。此外，在北京路这样的特殊暗挖车站，站厅站台的装修以厅堂式的空间表达了车站环境的端庄大气，并结合弧线体现空间层次，特殊灯具点缀空间氛围，呼应人文线路主题。 问：贵阳轨道交通3号线运营后，如何做好公交车与地铁站点接驳，方便市民出行？ 答：在贵阳轨道交通3号线开通后，按照增接驳、降重复、优服务、调结构的原则，通过停运重复、低效公交线路和优化、新辟轨道接驳线路等举措，进一步提高公共交通运行效率。 贵阳公交近段时间已新辟公交线路10条，优化调整公交线路20条，停运重复低效公交线路22条，优化了中心城区瑞金路、中华路、人民大道、百花大道、观山东路、新添大道等走廊道路的公交线路。 同时，贵阳公交将在新添大道、北京路、花溪大道等8条城市客运主干线构建以253路、100路、248路、203路等区域通道大线为主、其他支线为辅的道路公交体系。各条主干道上均设置1至2条公交线路，其余支线根据主线进行延伸横向服务，以轨道交通为骨干、以走廊交通线路为主线，进一步提升支线对主线的客流支持和疏散能力。 另外，优化调整3号线贵州师范学院站、东风大道站、皂角井站、贵州医科大学站、北京路站等站点的接驳，以满足沿线乘客的出行需求。 下一步，贵阳公交将结合3号线开通后乘客的需求情况，及时优化桐木岭、浪风关、花溪南站等站点接驳，增加大学城区域、青岩古镇区域和轨道交通的接驳，不断提升城市道路通行效率。 贵州日报天眼新闻记者 王奇 |
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