黔西南州着力构建四通八达交通路网

    7月29日，在兴义市清水河镇境内的兴义至清水河快速通道建设现场，数十辆工程车正在进行路基填方，现场指挥员陈林环在烈日下指挥车辆倒土石。兴义至清水河快速通道是黔西南州重点规划建设“五横、七纵、两环、九联线”的骨干公路交通网络体系中“九联线”之一，整个工程预计10月份建成通车。

　　黔西南近邻北部湾和黔中、滇中经济区，具有西连云南、南下两广、北上黔中和川渝的区位交通优势，地处黔滇桂三省（区）结合部，地缘优势和综合交通优势明显，有6个市县与省内六盘水市、安顺市和黔南州接壤，4个市县与广西、云南接壤，周边200-1000公里范围内有黔中、北部湾、滇中、成渝、珠三角等重要经济区。按照“突出核心，打造一圈，带动南北”和“背靠滇黔（滇中经济区和黔中经济区）、融入西江、面向两广、联通成渝”的总体思路，黔西南州充分利用现有高速公路、国道、省道以及城市主干道，不断优化公路路网结构，加快以高速公路、城市快速道路为重点的骨干公路交通网络建设，强化区域内部和连接周边省市快速道路建设，发挥公路交通对全州经济发展的重要支撑作用，重点规划建设“五横、七纵、两环、九联线”的骨干公路交通网络体系。

　　五横即沪昆高速黔西南段、汕昆高速黔西南段、惠（水）兴（仁）高速及延伸线（至青山）、新建成安龙-册亨-望谟-罗甸高速公路和兴义-顶效-郑屯-戈塘-龙山-贞丰城市干道五条横线主干公路。七纵即利用现有高速公路、二级公路和规划建设的快速道路，加快形成盘（县）兴（义）高速（含延伸线）、纳雍-晴隆-兴义-隆林（广西）-西林（广西）-文山（云南）-河口（云南）高速、紫云-望谟-蔗香-乐业（广西）、黄果树-贞丰-安龙高速公路、黄果树-贞丰-册亨-田林（广西）-西林（广西）高速、普安龙吟-普安-青山-楼下-兴义二级公路、晴隆-兴仁-安龙-隆林（广西）二级公路七条纵线主干公路。两环即重点规划建设兴义市环城快速干道和兴义-兴仁-安龙-贞丰-兴义环城市经济圈城市快速道路，形成两条环线主干道路。九联线即重点规划建设安龙-兴仁、兴义-清水河、兴义-威舍、普安县城-青山、普安青山-晴兴高速快速通道、巴铃-百层港、册亨-八渡-田林（广西）、岩架-蔗香-乐业（广西）、清水河-青山-大厂联线公路，形成九条联接线道路。

　　经过多年的建设发展，黔西南州交通条件已经得到显著改善，基本形成以公路、铁路、水运、航空、管道为一体的综合交通运输体系。目前，望谟至安龙高速公路正在加紧建设，盘（县）兴（义）高速、毕（节）水（城）兴（义）高速等即将开工建设，富（源）兴（义）高速进入可研阶段，西南水运出海中通道四级航道正在全面建设，西南成品油管道工程的建成，南昆铁路和即将建成的长（沙）昆（明）客运专线及准备启动建设的贵（阳）兴（义）铁路、黄（桶）百（色）铁路、永（州）兴（义）铁路，黔西南州将加快形成公路、铁路、航空和内河航运为主的综合交通运输网络，为黔西南加快发展提供重要机遇和支撑。

　　随着“五横、七纵、两环、九联线”骨干公路交通网络的建成，黔西南州将形成沪昆、汕昆、惠兴、毕水兴等高速和南昆、隆百、永兴铁路等南下北上、连通东西的大通道，届时全州交通运输系统彻底“四通八达”，实现华丽转身、美丽一跳。