建设中的昌明北站

　　通高铁 世世代代昌明人曾经敢都不敢想

　　上世纪60年代，从昌明镇到贵定县城甚至没有一条通车的路。每天，陈汝益需要背着书包走3个多小时到县城读书。70年代，陈汝益工作了，由于工作性质的原因，需要长期到乡镇出差。1米宽的石头路，陈汝益骑着自行车，常常一去就要花一周时间。80年代，昌明镇终于通车了！贵定县运输公司的三辆运货的解放牌货车开到昌明，没见过车的昌明人很是稀奇，可惜三辆车是运货的，大家还没有机会坐。

　　转眼到了21世纪，随着生活条件的改善，陈汝益已经有机会去到广州等地，不过交通问题依然困扰着他。2004年，陈汝益再次去广州，从贵定县城坐火车到株洲，再从株洲转车到广州，整整坐了一天一夜，20多个小时的车程，把当时已经61岁的陈汝益累的够呛。

　　站在昌明镇人民广场上，陈汝益很感慨，指着周边的建筑、道路告诉记者，在五年前，这些地方全是农田，由于交通问题，昌明镇的酥李运不出去，在当地5毛钱一斤都没人买，喂猪猪也不吃。

　　“高铁要通到我们这里了，以后三个多小时就可以到广州，半个多小时就可以到贵阳，这是我们世世代代昌明人敢都不敢想的。”也许是经历了昌明镇数十年的改革变迁，说到这里，陈汝益有些许激动。

　　带全家坐高铁去沿线城市旅游 成了昌明老百姓共同的小心愿

　　向仁贵是昌明镇九百户村的村民，在九百户村经营者一家农家乐。近年来贵州大力发展交通建设，随着贵新高速、夏蓉高速的建成开通，昌明镇的交通问题得到极大改善。向仁贵的农家乐每个月纯收入已经达到了1万元。

　　谈及对于贵广高铁开通后的憧憬，向仁贵侃侃而谈地讲述起了他的规划。“高铁通了我的农家乐生意肯定会更好。我打算先去广州学做粤菜，增加农家乐的菜品，学成归来后，我要把农家乐的规模扩大一倍。”

　　除了自己的生意，向仁贵也和陈汝益一样，计划好了全家的出游计划。坐贵广高铁开通后的第一趟车去沿线景点旅游，已经成为了昌明人共同的心愿。