“高铁沿线行”第四站:都匀东站都匀：高铁时代不做“过道经济”

        多彩贵州网讯(实习记者 王超 本网记者 程曦)都匀市作为贵州南大门、西南地区入海的桥头堡，在高铁经济来临时有着良好的交通区位优势。“高铁”开通后，都匀市将融入珠三角“五小时”经济圈和贵阳“一小时”经济圈范围，为其产业结构调整升级提供了新机遇。都匀经济开发区高铁建设领导办公室主任杨加军在接受记者采访时表示，都匀发展高铁经济要避免做“过道经济”，要留得住客商，以提高产业附加值。

建设中的都匀东站

　　都匀位于贵州南部，总人口50万人，面积2274平方公里，是贵州南部的中心城市，也是贵州出海的主要通道。都匀东站是贵广高铁在贵州境内的第二大站，占地约112亩，总投资约1.3亿元，计划2014年12月底前完成。都匀东站的建成将促进都匀与广州、贵阳之间各类生产要素的快速流动，促进黔桂粤三地的经济交流和合作。

　　“要避免高铁成为过境铁路和留不住人的中转站，这样我们的物流、商贸、第三产业才能带动起来，因此要尽快加强基础设施建设和产业的转型升级。”杨加军说。

奋斗在高铁建设一线的工人

　　为迎接高铁时代的到来，都匀正积极建立开放的合作平台，以打造跨区域的合作型城市为目标。依托贵州南下交通枢纽、区域性中心城市的优势，发展生产性服务业，推动服务业与工业化、城镇化融合互动发展。目前都匀已经开工建设100万平方米的标准化厂房和吞吐量达500万吨的黔桂铁路货场，规划建设东部新城、高铁新城、香港产业城、生态城4个新城和洛邦工业园、大坪工业园、坝固现代农业示范园3个园区，用以承接高铁时代的产业转移。

已完成铺轨工作

　　此外，在农业方面，都匀市以茶为中心，围绕果蔬等优势产业，发展特色生态农业，打造生态农业品牌。在旅游上利用都匀良好的生态旅游资源，提升整体接待质量和服务水平，通过旅游综合聚集区示范带动，引领全市旅游转型升级。