如何缓堵、治堵，虽不是新鲜话题，却是百姓一直关注的问题。 一方面，“爆炸式”的买车；另一方面，“无可奈何”的堵车。 绝大多数有车族，都有过这样的经历：车水马龙中塞了一个小时，进退不得，寸步难行，闻着尾气，狂摁喇叭，怒气上来，焦躁不安。 凝全民之心，聚全民之智，举全市之力。中心城区交通环境关系近 百万市民每天的切实利益。打响城市交通治堵工程“三年攻坚战”，需要更多的智慧与更多的努力，也需要每一位市民的参与。 除了道路自身条件“先天不足”外，并不排除造成城市拥堵还有很多原因，比如规划滞后，现有停车场太少，倒逼车辆路边停放等等。倒是觉得，对于拥堵，首先必须立足于“疏”字大力挖潜，如腾出更多专用 停车位，交还道路路权；强化对商业网点管理，畅通进出通道等。再有，优先发展公共交通。逐步建立一个以常规公交为主体，出租车为补充的公共交通体系，引导私家车发展。重点考虑增加换乘，避免公交线路过于密集、重复设置，在有条件的地点设置港湾式停靠站，开辟安全、快捷的公交专线。目前在这方面，尚有诸多不尽如人意的地方，比 如公交车的拥挤程度基本已经达到峰值。在这种情况下，私家车一旦成为出行主力，城市公共交通或将面临更大的考验。 要解决交通难题，除了要全民总动员，大家一起转变思路，也得政府部门大力创造条件。堵在城里，谁都伤不起。要真正疏堵，得双方共同努力，缺一不可。 （茶花）