娄邵铁路新线1月6日开通运营 邵阳市区进入高铁时代

娄邵铁路廉桥站路段施工现场。（资料图）

11月30日上午，第一辆CRH380B-3710号动车组驶入邵阳火车站，结束了市区无动车驶入的历史。当日，该列车运行速度只有每小时90千米，但引来了广大市民的广泛关注。

邵阳新闻网讯（记者 朱飞凡  通讯员 张阳 莫江波）1月4日晚，邵阳火车站传来好消息，根据广铁集团部署，扩能建设后的娄底至邵阳段铁路将于1月6日开通运营。线路开通初期，位于邵阳市中心的邵阳火车站将开行前往长沙、上海方向的动车组列车。其中，1月6日至9日，邵阳站至长沙南站间每日将开行4对动车组；1月10日起，邵阳站至长沙南站间每日开行3.5对动车组，邵阳站至上海虹桥站间每日开行1对动车组。

娄邵铁路位于湖南省中部，北起娄底市，与洛湛铁路益娄段在娄底站接轨，线路起点为娄底站，依次经过娄底市娄星区、涟源县、双峰县，邵阳市邵东县、双清区，接入邵阳火车站，是洛湛通道的重要组成部分，也是连接沪昆线与湘桂线的重要通道。2010年10月份开始实施扩能改造，改造后为双线电气化铁路，线路全长100.457km，沿线共设娄底、娄底西、双峰北、廉桥、邵东、邵阳共6个车站。改造后的娄底、邵阳站候车环境舒适度大大提升、各类服务设施完备，能更好地为旅客服务。

娄邵新线开通后，娄底至邵阳段铁路的旅客运输能力和货物运输能力将得到大幅提升，邵阳至娄底间的列车最快运行时间将由原来的3小时缩短为1小时。同时，动车组和普速列车的整合运营，也将最大化满足娄邵沿线地区居民的不同出行需求。

据悉，邵阳站至长沙南站的二等票价90元，一等票价148.5元；邵阳站至上海虹桥站的二等票价559.5元，一等票价934元。1 月4日20时起，旅客可通过12306网站、车站窗口、代售点等多种渠道购买1月6日至9日邵阳站至长沙南站的车票。1月10日以后邵阳前往长沙、上海方向的动车组车票请旅客密切关注12306网站和车站公告，具体车次、停站等相关详细信息可登陆12306网站查询。

【延伸阅读】

原有娄邵线是洛阳至湛江铁路的组成部分，建于1960年，技术标准低，虽几经提速，但平均时速仍只有45公里，是洛湛铁路的“瓶颈”地段。为改善这一情况，2009年，娄(娄底市)邵(邵阳市)铁路扩能改造正式开工建设。

娄邵扩能改造铁路段作为国家路网规划“八纵八横”之大(同)湛(江)线的重要组成部分，是南北物流的重要通道，是东西部地区通向湛江、北海等地的重要出海通道。该工程对湖南特别是对娄底、邵阳两市经济社会发展起到重大的推动作用。娄邵扩能改造铁路段开通运营后，从邵阳坐火车，最快70分钟可以到长沙，沿线城市都将进入长沙“一小时经济圈”。