3月28日16时， 铜仁思南新港， 贵州首艘1000吨级 集装箱船舶“深能616号” 顺利下水…… “深能616号”顺利下水为贵州乌江复航增添新动力，标志着我省在建设“一带一路”西南地区重要枢纽衔接中的实质推进。  “深能616号”顺利下水  工作人员在“深能616号”前合影 先来介绍一下“深能616号”—— LNG(Liquefied Nature Gas液化天然气)动力集装箱船舶“深能616号”长55米、宽10.8米、型身3.8米、总高9.2米、自重400吨。该船舶是根据乌江现有航道等级现状和贵州水运发展规划，由贵州深能股份和中船重工重庆川东船舶重工有限公司联合在我省境内量身打造的大型绿色动力船舶。其不仅是我省打造“乌江-长江集装箱班轮航线”的开始，更是我省实现干支联运的基础。  “野外”作业让“深能616号”在贵州本地建造增加了不少困难 “深能616号”下水的意义—— 贵州乌江是长江经济带的重要组成部分，也属于国家规划的“两横一纵两网十八线”高等级航道，该船舶的下水为乌江水运融入长江经济带奠定历史性基础。在乌江建造并运营绿色船舶，对贵州发展生态经济，建设公园省具有重要意义，也符合“生态优先、绿色发展”的长江经济带发展战略。乌江横贯贵州，流经7个市州和贵安新区，据统计，贵州省GDP的70%以上、财政收入的70%以上都诞生于乌江流域。乌江全线复航之后更将成为贵州名副其实的“黄金水道”。  没有造船厂，把这个大家伙弄进水里，可费劲了 下一步——  轮船下的一个个大气囊，在轮船下水时起到轮子的作用 ◆ 15艘同型号大型集装箱船舶也将全部投入乌江航线运营 作为我省乌江水域应用LNG试点项目、LNG动力标准船示范项目的实施单位，“深能616号”是贵州深能股份第一批建造的1000吨级LNG动力船舶的首员大将，在进一步安装、调试、检测完毕后，随后15艘同型号大型集装箱船舶也将全部投入乌江航线运营。为保证LNG船舶动力供应，我省还将投资3300余万元在贵州沿河建设加油与天然气加气、压缩天然气加气合建站。与此同时，预计将投入3亿元资金，总共建造70艘LNG动力多用途集装箱船投入乌江航线的运营中。 ◆将开辟贵阳-重庆-上海-海外集装箱班轮航线 随着“深能616号”顺利下水，我省将开辟和经营贵阳-重庆-上海-海外集装箱班轮航线，未来将形成一日一万吨的定期货运班轮航线，除此之外，贵州内河LNG动力船舶安全管理业务，包括船员培训和船舶管理等也将同期开展，为LNG动力船舶安全运行保驾护航。  每个气囊大约重500公斤，得好几名年富力强的工人师傅合力才能拖得动 |
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