贵阳地铁真的要来了！1号线试运行在即，站点模样提前看

(贵阳北站入口长达40米的扶梯)

(候车区域)

(林城西路站大厅)

(站内进入最后装修)

(站台屏蔽门全部安装完毕)

(媒体集中采访贵阳北站站内建设情况)

贵阳人千呼万唤的地铁，在今年六月将迎来轨道1号线首通段的试运行。现在，首通段的各个站点装修得如何？今天，《贵州都市报》记者专程去现场探了班。

据贵阳市轨道公司相关负责人介绍，目前，整个轨道1号线沿线的所有站点，装修进度都差不多，完成量已超过总装修量的九成。现在，都在单机调试的最后阶段。预计将在近期，完成装修的收尾工作，全面进入综合联调阶段。据悉，所有电机设备，从单机到联程的调试，是地铁调试中一个非常重要的系统过程。

林城西路站：

是轨道1、2号线的换乘站，也是轨道1号线的第二大车站。建筑面积为30348平方米，总共有地下三层。其中，地下二层是轨道1号线的侧式站台车站，地下三层为轨道2号线的岛式站台车站。

上午十一点，记者从贵阳观山湖区林城西路与诚信路交汇处的一处工地进入后，看到了门头还在最后装修中的林城西路站1号出入口。站在出入口往下看，左右两侧的自动扶梯已安装到位。顺着大理石的30多步台阶走下去，是一个已通电明亮的过道。过道两侧和地面铺着白色的瓷砖，清爽简洁。再往里走，就是一个偌大的大厅，这里以后是乘客买票的区域。进入付费区后，下楼梯就能到达地下二层的轨道1号线站。

贵阳北站：

贵阳北站是贵阳市轨道交通1号线第10个车站，轨道1号线、S2号线在此交汇。今后，乘客在贵阳北站下了高铁后，不用出站，就能无缝换乘即将开通的轨道1号线以及规划中的S2号线。

轨道1号线贵阳北站站厅位于高铁贵阳北站出站通道正下方，共设有7个出入口。记者选择从西广场3号出入口进入站厅，出入口已安装好自动扶梯。这两部电梯是轨道1号线上最长的两部电梯，直线长40米，距离高差达19米。现场工作人员说，这个出入口要穿越高铁站的出站大厅，高度接近7层楼。走下步梯，站厅基本装修完成。瓷砖墙面和地面是浅白色，简洁大气。墙面上的广告宣传位已预埋完毕，工人们正在进行最后的收尾、收口工作。

记者发现，在站台邻近轨道的部分，铺贴地砖的工人正小心翼翼地将用激光雕刻完成的黄色条砖镶入大理石砖内。“黄色警戒线以及上下车的箭头标识，都是用镶嵌方式完成的，避免磨损。”工作人员介绍说。

因为是较大的换乘站，贵阳北站的站台160米长，比一般的站点要大，有12个供乘客上下地铁的屏蔽门。