共享单车 到花溪就“水土不服”

　　4月上旬刚刚结束，进入贵阳的第四家共享单车摩拜，也遭遇当头一棒——部分位于花溪公园的车辆，被疑似公园附近的单车租赁商集体挪走，送到花溪河旁边的牛角岛上。此事在网上引起公愤，网友纷纷质问贵阳的共享单车为何如此难以“共享”?

　　实际上，不管是快兔、永安行以及小黄车ofo，加上刚刚进入贵阳的摩拜单车，无一例外都在花溪遭遇了一系列厄运，零部件被恶意破坏，车辆被人抛下河，被人扔进小竹林，集体推进河中孤岛……记者调查后发现，这一系列的乱象，背后都有花溪单车租赁商的影子，如何规范和保护共享单车，已经成为了市民关注的焦点。

　　网曝花溪单车租赁户集体藏车

　　4月9日，拥有37万粉丝的贵州本地知名大V@贵阳头条排行榜在微博上爆料称，在贵阳市花溪区，有部分单车租赁户为了“维护”自己的生意，把共享单车推进了花溪平桥上游的小岛——牛角岛上，让单车无法被正常使用。

　　根据网友提供的图片，贵州都市报记者看到至少有6人推着6辆新进入贵阳的摩拜单车沿着花溪大道前往牛角岛。其中有一位头戴米色太阳帽，身穿黑白条纹的中年妇女，手中还拿着“自行车出租”的牌子，她推着的车锁还没有打开。

　　另外一位名为@贵州G318单车俱乐部的认证微博用户则发布了一段9秒的视频，里面有4人也是推着同样没有开锁的摩拜共享单车前行，上述的背白条纹的妇女也在其中。

　　通过上述网友提供的线索，明显看得出事发地就在花溪公园靠近平桥一带，微博中提到推单车去藏起来的人，着装与花溪租赁单车的商家基本一样。两条微博发布后不久，先后有近百万的网友阅读，第一条微博更是有267条评论在谴责这些商家的行为。

　　记者向摩拜单车北京运营方求证此事，截至发稿时，摩拜方面没有直接回应。

　　骑车胜地屡屡有车被破坏

　　贵阳作为地势起伏不平的高原山区城市，加上大部分道路都没有非机动车道，很多共享单车的商家，一开始对共享单车在贵阳是否会“水土不服”持观望态度。

　　“经过我们现在的试运营，发现贵阳是适合骑行的城市。”ofo贵阳城市经理张策宇曾经向记者介绍，他们从3月初进入贵阳，3月底不足一个月的时间，累计投放了2万多辆小黄车，累计完成150万公里的骑行距离，可见贵阳人也很青睐共享单车。

　　贵州都市报记者发现，目前贵阳4家共享单车的运营商，都把车辆集中投放在观山湖区和花溪区。“这两个地方地势比较平坦，前期投放这些区域是让乘客有更好的骑行体验。”快兔出行是首家进入贵阳的共享单车，负责人潘小东向记者介绍，随着市场的发展，现在共享单车企业都已经把区域扩展到了白云区和老城区等地。

　　“我们的单车损坏最多的是在花溪公园和十里河滩，破坏单车的人行为十分猖獗。”4月10日，不少用户向快兔反映，贵阳花溪城区的共享单车数量被人恶意破坏，快兔出行贵州负责人潘小东向记者证实，这个原本最适合贵阳人骑车的公园，竟然成了共享单车的“伤心地”。

　　单车租赁商嫌疑最大

　　花溪十里河滩和花溪公园因地势平坦十分适合骑自行车出游，单车租赁商家很多年前就在此聚集，10至15元一个小时的收费生意都十分火爆。但是随着共享单车的出现，一两元租车的低价和随借随还的便利，让单车租赁商的生意备受打击。

　　贵阳共享单车从今年1月初在贵阳出现，距今还不足半年，4大商家投放的车辆就已经超过了5万辆，为何在整个贵阳都没有出现大规模的被破坏，反而到了花溪区就出现“水土不服”，难以共享呢?

　　3月20日前后，贵州都市报记者曾经两次前往十里河滩，陪同快兔出行的维护员寻找被破坏的车辆，最多的一天就发现3家共享单车有六七十辆车被破坏，当时维护员就猜测是竞争对手——花溪单车租赁商家所为，但是苦于没有证据，只能把车辆找到后推回返厂维修。

　　在清明节假期期间，这些商家更是直接与共享单车维护员起了冲突。4月4日天气十分晴朗，恰逢清明节出游高峰，快兔推出了免费骑行的活动，但是有部分疑似商家的人拿出了铁链，把附近的共享单车集中起来锁住，不让市民出行，偶尔有市民去干涉或想骑车，还被部分租赁商家围住恶言相向。最后快兔维护员报警，花溪警方赶到现场调解，经过多次努力后，快兔工作人员才把自行车挪走。

　　作为第四家进入贵阳的摩拜单车，没想到刚刚进入贵阳，也遭遇了类似命运。

　　警方已经立案调查

　　4月10日，记者就这一系列事件采访了花溪区公安分局，一位民警向记者证实，辖区内清溪派出所曾于4月4日接到过共享单车商家的报警，他们已经对此案进行立案调查，目前此案正在办理中。

　　“不管是商家还是个人行为，恶意破坏共享单车，都涉嫌故意破坏公私财物。”贵州阮毅律师事务所主任律师阮毅介绍，情节较轻的，是一般违反治安管理行为，应按照治安管理处罚条例第23条规定，处15日以下拘留或者警告，可以单处或者并处二百元以下罚款。同时按该条例第8条规定，责令行为人赔偿损失。

　　“网友拍摄的这些视频，均可以作为证据提交到公安部门。”阮毅说，公民有协助公安机关办案的责任和义务，公安部门可以根据网友提供的这些线索，追查到相关责任人，共享单车的商家，也可以拿着这些证据报警要求立案侦查。

　　立法保护势在必行

　　来自贵阳大数据管理部门的消息显示，今年贵阳数博会期间，共享单车有望与组委会合作，参会嘉宾可骑车参会。由此可见，官方对共享单车能够解决“最后一公里”也保有很大的期许，但是就目前的情况来看，共享单车在贵阳健康发展，还面临诸多问题。

　　首先，对于共享单车自身的保护，现在成为了经营者首先要考虑的问题，不管是花溪自行车租赁商恶意破坏，还是零星出现座包丢失、轮胎被扎、车身变形、二维码被涂抹等问题，都急需解决。

　　其次，共享单车使用过程中带来的安全问题也备受关注，虽然贵阳还没有出现过使用共享单车出车祸的事情，但是在花溪大学城内，已经很难见到共享单车的身影，因为单车安全问题，大学生管委会曾将大学城内700余辆共享单车进行了查扣，禁止学生使用。

　　最后，共享单车停车规范的问题也颇为头疼，共享单车到底放在哪儿比较适合，也没有明确的规范，城管和交警等部门想管理也无法可依。

　　要解决这些问题，唯有通过立法来进行规范。有消息显示，目前包括贵阳市城管局、交管局、市交委等多部门已经在制定贵阳市共享单车管理的相关规范，未来贵阳市的共享单车也将做到“有法可依、有例可循。”

　　“我们自身也在加强管理，比如通过网格化的形式。”ofo小黄车的负责人曾向记者介绍，目前这方面的工作他们正在加强。而快兔的负责人称，他们正在与有关部门协调，希望能在小区、公园、公交车站等附近设立专门的停车点，这样也有利于单车的规范停放。