贵阳将出台共享单车管理办法

　　由贵阳市交委牵头多家部门研究制定的《贵阳市引导互联网自行车健康发展的管理办法》，将于近期正式出台。据贵阳市交委交通发展研究中心负责人丁勇介绍，目前已有4家共享单车企业进入贵阳市场，单车投放量达到6万辆，注册用户50万人，日均订单量约13-15万人次。

　　共享单车在进入贵阳市场之初，立即吸引了大众眼球尤其是年轻人的追捧。但在投放使用后，这一慢出行的交通工具，却遭遇了很多不文明的对待。一些消费者对共享单车过于随意乱停放，没有得到及时监管的车辆损毁和破坏的事时有发生，甚至被人占为己有，还有拿去当成废铁贱卖。

　　据有关人士透露，根据贵阳市的实际情况以及公共交通体系构建等多方面因素，共享单车在投放上将严格把关企业申请条件，并合理控制投放数量和骑行区域等方面。

　　针对共享单车的规范和管理，贵阳市交通、城管等部门正在积极地制定具有可操作性的指导意见，近期面向市民征求意见。

　　南京市启用“黑名单”管控

　　记者了解到，共享单车带来的综合症在多个城市普遍存在。

　　在如何规范治理上，江苏南京市交警部门做出了尝试。该市为杜绝“共享单车”使用人违反交规逃避处理的情况，联合当地8家共享单车企业建立了“黑名单”机制，并同时公布首批20名交通违法失信人员名单。黑名单上的人员，将受到交警和单车企业的双重惩罚。

　　此外，在管理平台上，还对这些黑名单用户进行限制，即扣除用户的信用分。

　　例如，如果一用户弃车逃离，信用分会从100分降到50分，如果低于80分那么他每小时的用车租金就高达100元。再如如果出现比较严重的交通违法行为，其信用分会扣到零分，账号会被冻结不能再使用。

　　进入共享平台数据库的消费者，在南京想办理其他跟车辆有关的业务，都将没有办法单纯地进行办理；如果被列入到交通违法失信人，车驾管业务都会暂停办理。(记者聂毅 来源：贵州都市报)