渝黔铁路于今年底即将开通运营，快铁时代的来临，让市民们充满期待。然而，渝黔铁路沿线车站之一的夜郎镇站，因更名为桐梓北站，引发争议。桐梓县夜郎镇的老百姓不光提出“抗议”，还发起投票，希望能挽回“夜郎镇站”之名。（《遵义日报》 7月12日）

     2009年，铁道部（现铁路总公司）鉴定中心审批通过了渝黔铁路沿线12个车站的站名，其中就有“夜郎镇站”。但去年11月，应桐梓县政府要求，将原定的“夜郎镇站”改为“桐梓北站”，原因大概是要以桐梓县为中心，所有辖区辐射站台要以“东、西、南、北”来命名。希望桐梓有关部门对此进行详细说明，为何要改名？改名的程序，改名的积极意义等应积极向公众公开。

     面对民意诉求，当地政府应该正确面对，听取民众意见。民众表达诉求，是关注、关切当地经济社会发展。正确关注舆情，引导舆情，处理好舆情，妥善处理和有效解决涉及民生的网络舆情，是互联网时代依法行政的关键。不断提高网络舆情研判、预警、处置能力和水平，有效控制负面信息传播扩散。快速处理舆情，树立桐梓良好形象具有积极意义。

    “夜郎镇站”去留问题，不能简单的一去了之。应综合考虑，名称犹如一个人的名字，首先是一个识别符号。铁路站名中，以一个地名加方位命名，在大型城市是无可奈何的选择，比较容易识别，比如北京东、西、南、北站，他是四个方位的站，来自四个方向。

但是，在一个小小的桐梓县城，以农业为主的县城，只是一条铁路经过，非要搞成“桐梓北站”“桐梓东站”……等县名加方位来命名，是不是有故意求大？地名、站名命名，核心目的是服务民众，方便民众，便于识别。为此，以县名加方位的命名就不如直接的个性化站名具有强烈的识别性、记忆性。

     假如，桐梓县设立了东、西、南、北四个站，需要多久才能记忆？民众对个性化的站名容易记忆，普遍对方位不易辨别，不管多高的学历，不少女性对方位天生存在短板。究竟到哪个站去上车、下车，会带来诸多不便。地名、站名承载着诸多功能，并不是简简单单的一个符号。

    首先它具有宣传广告的作用，这是一个长期矗立，无时无刻不在强化的宣传推广窗口。为此，各个地方对辖区内的站名应该慎之又慎，对辖区内的文化、旅游、经济、历史等各方面具有引领作用的品牌，应作为首选。“夜郎”这个历史文化品牌无疑是桐梓县众多文化品牌中一个靓丽的品牌。

    夜郎王国是距今2000多年前，战国时期生活在今中国西南部一个古老神秘的古国，是一个曾经繁荣昌盛的少数民族部族王国。从2003年起，就夜郎都邑的属地问题开始升温，与夜郎“沾边”的各地开始起了纷争，其中，湘黔滇桂争夺激烈，至今也未降温。而湖南更是摆出了“举全省之力”的阵势，怀化市新晃县从2010年开始，投入巨资打造“夜郎国”。

  每一个争议之地均认为自己才是夜郎都邑所在地，贵州省的遵义、安顺、六盘水、黔南、黔西南、黔东南等地就此也起了“内讧”。一时间，“夜郎之争”风生水起。各地之所以要争夺“夜郎”这一文化品牌，其目的是借助这一文化品牌发力，实现旅游、文化、经济全方位的跨越式发展。

    诸多历史文献记载，桐梓一直是夜郎国的重要组成部分，是历史上存在时间最长的一个夜郎县，历经唐朝、五代十国、北宋，存在了478年。迄今，桐梓都未曾把夜郎改名，桐梓县夜郎镇是我国版图上唯一叫做夜郎的地方，夜郎镇百姓也因此而骄傲，夜郎镇站已桐梓的一张“名片”。

    地名、站名是一个地方的形象代表。夜郎古国神秘莫测，关注度很高，唯一一个以夜郎命名的夜郎镇，就更具代表性，对研究夜郎国历史，旅游开发，文化形象塑造都具有积极的，具有不可估量的价值。若桐梓县放弃这块文化品牌站名，其他地方将很快申请这块站牌，尤其是那些夜郎纷争之地。将会动摇桐梓拥有夜郎古国中心位置的地位。

   民间有语云：“贵州文化看黔北，黔北文化看桐梓。”可见，桐梓县的文化在黔北乃至贵州省的重要性。桐梓县不仅仅有夜郎文化，还有红色文化等，军政文化，抗战文化，土司文化，桐梓人历史文化。文化是一个地区的灵魂，一个地区经济发展的底蕴。如何将文化变成软实力，变成生产力，就需要从各个细节入手，不放过任何一个展示和宣传的机会。

    如何将桐梓县的文化展示出来，不能停留在纸上，沉睡在史志中，应发挥它的魅力，通过路名、站名这些载体来展示，无疑是一个非常好的途径。像娄山关这块金子招牌要时时擦亮，引领桐梓的其他文化品牌熠熠生辉。渝黔铁路桐梓境内的站名如何设立，需要经过民意调查，仔细研究，专家论证，站在历史的角度，文化的角度，发展的角度等综合考量。

     “夜郎镇站”不仅仅是一块站牌！