唐驳虎：“中国掐断印度脖子”？不是这么回事

凤凰新闻客户端主笔唐驳虎

从六月中旬开始，印度便非法进入西藏亚东县内的洞朗地区，至今已有一个月。

印度罔顾中国屡次要求其撤出的警告，至今依然执意在此逗留滋事。中国驻印度大使说，这是30年来中印首次出现这么严重的事态。

由于涉及严肃的领土、主权问题，而且地处遥远的西南边疆，众说纷纭的人很多，但大多是大而化之的泛泛之论，都根本没有涉及到具体事件上，也就讲不清个所以然出来。

还有不少网友一番讨论之后，认定中国军队马上就可以切断西里古里走廊，一举分裂印度，是有这么好事么？

【洞朗地区在哪里】

这些天来，“洞朗地区”四个字成了中国外交部新闻发布会的高频词。关注的人都不禁要问，洞朗地区在哪里？

按说，洞朗地区位于西藏日喀则地区的亚东县，位于中国，不丹，印占锡金的三国交汇处。

但即使你在几个版本的《西藏自治区地图册》上，你在亚东县图幅也找不到洞朗的地名。毕竟，这里太过于偏远了。

洞朗地区，准确说是在亚东县的最东南部，康布麻曲西侧。东西约10公里，南北约15公里，面积109平方公里。

自西向东的鸟瞰视角

从下亚东乡阿桑村出发，攀爬十余公里河谷山腰上的险峻公路，翻越沈久拉（Sinqung La）山口，得以进入洞朗地区。

洞朗地区的中部和东部都是陡峭的河谷原始森林地带，谷深坡陡，地势崎岖，艰阻难行0

自南向北的鸟瞰视角

而在西部高山处的稍平缓处，分布着十几个小湖泊，大小草场三十多处。该地历来为下亚东牧民的夏季草场，草质优美，深得牦牛喜爱。每年6月到10月，为开山放牧季节。

其中较大的一个草场，就叫做Doklam，即“洞朗草场”。这也就是洞朗地区的得名由来。（在国家测绘局“天地图”上写作冬郎，不少媒体在翻译印方报道时写成多兰，其实都是一个地名）

这一次的印度犯境，就发生在洞朗地区西侧，中国-锡金山脊线边界上的多卡拉(Doka La)山口。

【中锡、中不的分界原则】

从地图上看，整个亚东县沿着康布麻曲河谷，就像一把锋利的匕首，嵌入锡金和不丹之间。

19世纪60年代，英国深入控制了毗邻西藏的廓尔喀（今尼泊尔）、哲孟雄（今印度锡金邦）、布鲁克巴（今不丹）等国以后，开始展露出向西藏筑路扩张的企图。

1888年，藏军越过分水岭设卡驻军，企图阻止英国对西藏的入侵，遭英军压倒性的优势火力炮轰失守。藏军调集兵力三次反攻，最后一次集结军民武装一万余人，但均告失败。

当时藏军的装备只有鸟枪、土炮甚至长矛，与近代化的英军有两代以上的差距，藏军官兵英勇战死1000余人。

西藏抗英斗争失败后，清朝中央政府派员赴印与英国方面求和。根据1890年签订的《中英会议藏印条约》，中国方面承认哲孟雄（锡金）成为英国保护国，后又开放亚东为商埠。

《中英会议藏印条约》和中国近代史上一系列不平等条约的签约文本，现均保存于台北故宫博物院。

根据条约，中、哲、布三国的交界点是支莫挚山（Gipmochi，现译吉姆马珍雪山），以锡金的提斯塔（Teesta）河、亚东的康布麻曲分水岭为边界。

在康布麻曲西侧，分水岭沿着山岭脊线很明显。因此，虽然条约涉及边界划定的内容只有66个字，但中锡边界是不存在争议的。

这也是迄今中印边界仅有的，有成文条约且双方都认可的界段。其实，当时中英在中布一方分界谈判的总体基调也是以分水岭为界。

但由于康布麻曲东侧分水岭相对破碎，加之诸多的飞地、租用等复杂历史原因，更由于今天印度对不丹的掌控，中不至今未能完成划界谈判，存在诸多争议。

按不丹提出的边界主张，沈久拉山口以南、吉姆马珍雪山及多卡拉山口以东，康布麻曲以西的洞朗地区，乃至康布麻曲东侧的大片地区，都应纳入其领土范围。

自然中方也是绝不能同意的，这也根本不符合历史条约载明的原则——中锡边界自吉姆马珍雪山开始。

但像Google Earth这样的西方软件，在显示边界上就完全采纳了不丹一方的主张。这也导致很多人在拿GE来当地图查看当地地形地貌的时候，甚至都完全搞错了洞朗地区在那，更找不到各地点的具体位置。这一点尤需注意。

当然，必须要说，康布麻曲西侧的洞朗地区一直处于中国方面的有效管辖之下，中方边防部队和牧民每年均在此巡逻放牧，并修有众多生产生活设施。

而康布麻曲东侧的大片无人森林区，也被不丹划为Jigme Khesar自然保护区。这就是另外一个有待解决的问题了——迄今为止，中国和14个陆上邻国之间，已与12个签订了边界协议，仅剩印度和印度控制下的不丹。

【今天的中锡(印)边界现状】

印度于1973年先以武力征服后以所谓“全民公决”的形式，正式吞并了锡金，这个喜马拉雅山的小小国家。

虽然世界各国默认了这一现实，但作为历史上的前宗主国，中国直至2003年才承认了锡金被印度吞并的现状。

其实，早在吞并之前，1947年独立的印度就以全盘继承英国特权的名义，驻军锡金。并多次在亚东-锡金的边境地区蚕食中国领土，挑衅中国边防部队。

为此中国边防部队在亚东的主要通外山口处，如乃堆拉、则里拉、卓拉、里拉、卓拉、东嘎拉、詹娘舍等地（藏语La，即为山口之意），驻军修建哨所，封边对峙。

在海拔4300-4600米的山口南北两端，分别驻守着印度和中国军队，双方都建有碉堡、战壕、坑道和岗棚，近距离对峙着。

双方的活动细节清晰可见。最近的距离可能不超过100米，印军哨兵的模样清晰可见，偶尔还可以听到印军军营中传出来的叫喊声。

但亚东县共有十几个通外山口，有些哨所近几年才修通了道路，有的哨所至今补给物质仍需人背肩扛。还有一些偏远山口，仅实施季节性巡逻。

这次印军人员、装备悍然越境的多卡拉(Doka La)山口，就是这种情况。

多卡拉山口，中印双方均有公路直达。但印军设防十分严密，一个前哨据点占据了分水岭山脊的分界线，在前哨据点后方400米处即为印度军营，驻军约一个连兵力。更有疑似直升机停机坪的设施。

更关键的，印军在山脊上已经修建了战壕体系，端头密布碉堡，对我方构成威胁。印方巡逻道路骑着国境线左右延伸，达两公里左右。

尤其是部分交通壕和火力点已经越线侵入我方领土，这也是外电报道中我方出手铲除两个碉堡的原因。

而反观中方，仅是修建了一条边防公路抵达这里而已，并未设置哨所，估计近年来只对此进行乘车和徒步相结合的例行巡防。

【中国在修什么路？】

据描述，今年6月开山之后，中方准备按照我边防军传统的步行巡逻路线，沿相对平缓的多卡拉山分水岭山脊东侧（中方一侧）向南，继续修通前往洞朗地区最西南端的公路，彻底完成对洞朗地区的实控。

另据报道，在这个方向的“庶草场”（Zomplri）以南，不丹曾潜入修有临时哨所（草棚），但已被中方拆毁。

但除了修建道路，以及可能的建设与印方对峙的常设哨所之外，最令印度犯憷的，还是道路要通往的三国交界之处，也就是吉姆马珍雪山！

从路线走向的态势来看，只要再往南3公里，就是吉姆马珍雪山和中国所主张的中国-不丹边境分水岭。

这里的位置自然比海拔4000米处的多卡拉山口更高一些，看似平淡无奇，但只要调转一个方向，从北侧的中方视野看过去，你就会发现新世界——

原来，站在山脊上往南看，从这里就可以俯瞰印度的恒河大平原！

相对亚东-锡金一带的边防哨所，这一线的山脊“并不高”，“只有”4100米左右，吉布马珍山顶也就4300米，在此处设立营房长期驻防毫无问题。

一旦公路修通，中方很可能在将季节性巡逻变成常设哨所，这就不仅是监控西侧中-锡边境印军哨所的问题了，南向可以俯瞰整个西里古里走廊。

由于恒河平原海拔仅100米，双方高差达4000米，根据地球曲率视距公式，未来中方在这里设置的哨所，视野可达225公里之远！

只要视线越过南坡宽约30公里的不丹国土，就能一览这最窄处仅60公里的西里古里走廊。

印度通过西里古里走廊，向东北部地区的调动，尽在眼底。甚至只要架起几门155毫米火炮，就能打击下方的铁路线、公路线。

这真是令印度极为不爽的战术态势！因此印方急眼了，乃至悍然越境，想阻止中方的修路行动。

【想切断印度脖子，没有那么简单】

即使不是那么了解这其中细节，在诸多论坛上，网友们看了一眼大地图，就很快达成了一致，中国的战术目标就是直取西里古里走廊。

西里古里走廊是指印度城市西里古里附近的国土狭窄段

更有人畅想演绎出了，就如当年印度煽动东巴独立（今孟加拉国），重创巴基斯坦一样，中国肢解东西印度，藏南回归，阿萨姆等诸邦独立，这个新生国家更如同巴铁一般，紧紧投入中国怀抱。印度遭遇断臂沉重打击，中国的南向战略、印度洋战略，全盘皆活！

然而进一步的问题也来了：要实现这个目标，中国需要出动多少兵力？西里古里的那个所谓走廊，真的就是那么脆弱不堪？

印度人也不是纯傻子，也知道自己的西里古里走廊是鸡脖子、软肋。

所以在这里，印度陆军常备其十三个军中的一个军防守。这就是印度陆军第33军，军部就设在西里古里。