贵阳到底有多堵？高峰期拥堵指数位居全国第六位

　多彩贵州网讯(本网记者 应腾)近年来，贵阳一直坐拥“堵城”的名号，关于堵车的段子也层出不穷，那究竟贵阳相比其他城市到底有多堵？有没有具体的数据支撑？近日，百度地图联合百度质量工程中心反馈舆情团队和百度指数团队发布了《2018年第二季度中国城市交通研究报告》，对中国100个主要城市交通拥堵情况、通勤成本情况等进行了统计分析。报告显示，贵阳通勤高峰期拥堵指数排名也进入全国前十，位居全国排行榜第6位。

　　关键词：高峰时段出行耗时多出1.7倍

　　据了解，该报告采用“通勤高峰拥堵指数”作为城市交通拥堵状况的指标，即工作日早晚高峰时段，实际行程时间与畅通行程时间的比值。若贵阳通勤高峰拥堵指数为1.778，就意味着贵阳市民在高峰时段出行，比在畅通状态下耗时要多出1.7倍。

2018第二季度 贵阳高峰时段出行耗时多出1.7倍

　　关键词：全国拥堵排行第六

　　在2018年第2季度，北京重回全国百城拥堵榜单榜首，哈尔滨、上海分别位列第二、第三。贵阳紧跟长春、重庆之后，位列全国主要城市拥堵排行榜第六名，在30个同等级汽车保有量城市中通勤高峰拥堵指数排名第3位，环比第一季度通勤高峰拥堵指数增长了10.11%，排名上升5名。

2018第二季度 贵阳拥堵排名全国第六

　　关键词：汽车保有量贵阳进前十

　　汽车保有量指的就是一个地区拥有车辆的数量，能较为客观地反映城市道路交通的总体压力。本次数据首推“汽车保有量划分标准”，交通拥堵排名更科学合理。在报告中，划分汽车保有量在100-200万的城市共有30个，排名前10分别是哈尔滨、长春、贵阳、呼和浩特、大连、济南、南宁、合肥、厦门、廊坊。

贵阳市区拥堵现象时常发生 多彩贵州网记者 杨昌鼎摄

　　关键词：上下班时间比实际路程多一倍

　　一天中，你有多少时间浪费在拥堵上？

　　为对比市民每天上下班出行的实际耗费时间，在报告中以“单程平均通勤拥堵损失时间”作为表征通勤中因交通拥堵损失的时间成本，即工作日早晚高峰下班过程中由于交通拥堵造成的时间损失。在30个汽车保有量100万级城市中，贵阳单程平均通勤时间为31.9分钟，单程平均通勤拥堵损失时间为14分钟。数据显示，贵阳人每天在单程上下班过程中，花费了比实际路程多一倍的时间。

贵阳市区高峰期拥堵现场 多彩贵州网记者 杨昌鼎摄

　　关键词：绕城高速干井大桥到金朱大桥南北向拥堵排名第7位

　　此外，基于市民对节假日交通出行的关注，报告综合政府公开数据及百度地图地理数据，对于2018年第2季度节假日三个小长假(清明、五一、端午)首日的交通大数据进行了综合分析。其中，贵阳绕城高速干井大桥到金朱大桥南北向，以2.336的平均拥堵指数排名第7位，拥堵距离长度达5.393km。

　　不过，面对拥堵，贵阳市也正大力加强对交通的环境治理。BRT、地铁的相继投入运行正逐步改善贵阳的交通状况，未来一号线的全线通车将缓解贵阳交通拥堵现状，为市民的生活出行带来便利。