有了大数据，1个货车司机1年至少省3万元！刚刚，罗鹏在代表通道上算了笔账……

来源：多彩贵州网

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     3月8日下午，十三届全国人大二次会议第二场“代表通道”集中采访活动于3月8日下午在人民大会堂举行，来自贵州的全国人大代表，满帮集团联席总裁，贵阳货车帮科技有限公司首席执行官、党委书记罗鹏亮相，接受中外记者的采访。

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成都商报红星新闻记者提问

      货车帮是怎样实现将货车司机和大数据结合起来的？请您讲讲中间的故事？

“首先，我想给大家分享一个故事。”

     青藏高原唐古拉山，一台货车，两个司机，因为大雪封山，被困在了山口。两天之后路通了，但是电瓶消耗完了，人也得了病，非常的危急。附近没有车，他们也没有找到附近的车辆援救点，最后只有通过他们使用的货运APP发出了求救信号。通过行驶轨迹数据以及位置数据的匹配，货运APP迅速覆盖呼叫了周围160公里范围内的272名可能救援的司机。由于要做电瓶型号的匹配，最终通过车辆品牌型号年限的精准匹配，找到了一个要从那曲出发去格尔木方向的货车司机去救援。2个小时后，救援司机到达现场，被困司机获救。

“这是大数据为传统物流产业

带来改变的一个缩影。

中国有3000万的货车司机，

他们承担着中国差不多

70%以上的社会总运量。”

罗鹏还给大家算了笔账

  过去，一台货车从东北或者北方开着车运苹果到了贵州遵义，卸了货之后，他必须开着空车从遵义到一百多公里外的贵阳物流园找货。而现在他可以在一天内，通过的APP实时找到他所有需要的货源数据。不仅节省时间，一年至少节省1万公里以上的柴油消耗。这个过程当中的过路费、住宿费等等也都被节省下来了。

      通过长跑数据的匹配，货车司机现在可以获得常跑路线的ETC卡，一年至少节省1万块钱的路费；

    通过位置数据和价格数据的精准匹配，可以找到附近距离最近的、价格最优惠的、同时有质量保障的油站去加油，一年至少节省1万块钱的油费；

过去货车司机是不可能从任何金融机构获得信用贷款的，因为没有数据，但是今天，由于交易数据、行为数据、行驶数据与金融机构打通，有了风控模型，金融机构可以给他们发放相对低成本的信用贷款，为这个本质是小微企业的群体，真正解决融资难、融资贵的问题。

  不仅如此，由于“互联网+政务”的推动，货车司机今天可以通过APP来办理车辆的异地年审，不要再跑一两千公里回去办理了。在贵州，他们甚至可以通过APP查询违章、缴纳罚款。互联网上的人民调解委员会，正在帮助货车司机解决货运过程中出现的纠纷。

    “大数据实实在在的让货车司机这个群体有了安全感、获得感、幸福感。”罗鹏表示：“我一直有一个坚定的信念，就是大数据要对传统产业发生改变，无论是对传统物流产业，还是传统制造业的推动，必须要是大数据能够真正帮助到传统产业的基层从业者、劳动者。他们真正从大数据的旁观者，变成推动者、使用者、受益者之后，他们的生产效率一定能得到提高，整个传统产业的升级也就指日可待。”

     另外一点，我想说，物流行业的降本增效是整个国民经济的活力保障。如果说高速公路是国民经济的大动脉，这些货车司机作为物流行业的基础，他们就是运送营养的红细胞，期待我们的媒体朋友对这个群体有更多的关注，为他们发声、为他们喝彩。谢谢。