金猪赐福 架车拉出来的企业家——罗兴荣

    一九七七年，正是中国拨乱反正后开始步入正轨，并积极筹划改革开放的前夜，一个才十四岁的羸弱少年从寒门中走出来，准备闯入社会的风雨，为谋求生存挺起他稚嫩的脊梁！这个人就是罗兴荣。

    罗兴荣，又名锋杰，南宋爱国民族英雄开礼公第二十八代、入川始祖万邦公第十三代裔孙。父亲罗纪端是当时乡村中少有的高中毕业生，本来在学校任代课老师，有希望转正，这是一份令人羡慕的工作。但由于薪资太薄，上有老父老母，下有四个儿女，根本不足以撑持一家八口的生计，于是毅然决然辞去相对轻松的教师职务，拉起架车运煤去卖。

   看着每天风里雨里拉车运煤，回家累得一屁股坐下话都不想说的父亲，身为长子的兴荣看在眼里疼在心里，初中毕业便不再继续读书，他要为这个贫寒的家顶起一片天，为父母分忧解难，于是决定，跟着父亲，拉车卖煤！

   “七十二行，架车为王”。话是这样说，干起来却一点不轻松。那个年代，到处是坑坑洼洼石骨路，弯多路窄坡陡，拉车时，上坡脸贴地，下坡手抖麻。每天天不亮从龙集镇家里出发，步行赶到永荣镇长田坎煤厂装满一车煤，拉到盘龙、远觉、周兴等场镇卖，实际煤不赚钱，只赚点辛苦费，赚点运价。虽然架车轱辘在转，路，却是人一步步走出来的。算起来，平均每天要满负荷拉车步行二十公里以上，这对于身体稍弱的成年人都不一定吃得消，更不用说一个才十四五岁的少年。但罗兴荣楞是咬牙坚持下来了，因为他骨子里流淌着罗氏祖先的血液，开礼公锅汤刀锯都不怕的大无畏爱国精神鼓舞他，入川始祖万邦公敢于虎口夺食的孤胆英雄激励他，面对艰苦他必须迎面接受挑战，因为，罗氏家谱里找不到孬种的形象！

    这段挣钱不多吃苦不少的经历，既考验了罗兴荣的意志，也让他积累了许多人脉，通过对遇到的一些突发事件的处理，结识了各种各样的人物，同时也积累起人生的许多宝贵经验，他终于慢慢走向成熟。

   1978年，改革开放的春风吹拂神州大地，道路交通设施逐渐开始改善，父亲罗纪端敏锐意识到搞汽车运输的商机要来了，遂领着儿子兴荣一起去学习货车驾驶技术。出于对这一行当的热爱，经过家庭会议讨论，他们决定购买一台北泉汽车跑运输。在当时的时代背景下，私人购车的并不多，且购车渠道也不畅通，由于大家心情急迫，再加之父亲的耿直善良，误信他人，全家辛辛苦苦积累的购车款被人骗了个精光！在巨大的打击下，为维持一家人的生计，父亲带着愧疚心情去外地继续学习养家求生的技能，兴荣通过关系去给镇政府开货车，一方面积累开车经验，一方面积累各方面人脉关系，但买车跑运输的念头依旧扎根在他心中。

   五年后的1983年，兴荣终于实现了自己梦想，有了自己的北泉大货车，那是当时荣昌自营货车的第一人，一时声名鹊起。于是他和父亲巴心巴意投入到运输经营上，人脉越来越广，业务越来越好，收入增加了，家中生活改善了，家里家外都是笑声！

   正所谓天有不测风云，1990年6月的一天，一封加急电报从贵州飞来：父亲在那里突发车祸，车毁人亡！消息宛若晴天霹雳，让全家陷入巨大悲痛。已有两个儿子（一个五岁一个三岁）的兴荣含泪处理完父亲丧事，从悲痛中清醒过来，他作为家中长子，弟妹也还未经人事，这个家不能塌！他必须坚强地承担起家庭重担，继续自己的运输事业。经过深思熟虑，他把北泉汽车换成各方面性能更优越的东风汽车，扩大了与昌州汽车运输公司、重庆力帆摩托等大型企业的合作，事业逐渐蒸蒸日上。

    2003年，由于超限检查和处罚力度加大，各企业经营也开始走下坡路，运输业务有一定影响，兴荣希望在实体经济上闯出一条路，这一年，他与人合作，在重庆平顶山兴办了医疗配件加工厂，因缺乏管理经验及各方面原因，两年后工厂倒闭了。

    2005年，一次偶然的契机，他与朋友开始合作经营生猪贩运——从重庆市内各地收购生猪卖给渝西食品加工厂。触角敏锐的他，通过两年时间积累的信息，发觉其他省份的生猪价格更便宜，于是将收购范围扩大到湖南湖北云南，甚至远及广州江苏，销售对象也扩大至重庆各大屠宰场。经过十余年的辛勤努力经营，现在，淡季每天有五、六车猪购进发出，旺季可以有十几车，每年收贩猪量达到20万头之多，销售总金额达到四至五个亿。去年，他把两个大学毕业后的儿子分别承接经营的诗仙太白、剑南春酒业渝西片区（包括荣昌大足江津璧山等）代理权让出，撤回资金，准备整合各方面资源，计划于2019年成立食品有限公司，不仅仅满足于生猪贩运，还将涉足屠宰加工甚至成品生产，完成从单纯的运输到实体经营的华丽转身。

   兴荣是一个具有浓厚家国情怀的企业经营者，他在百折不挠、艰苦创业的同时还积极参与宗族事务，不仅跑腿干实事，也愿意为之慷慨解囊，他明白，他今天的一切成功，除了自身的勤奋努力，也离不开家族家风的传承和罗氏祖宗的庇佑。

   祝愿兴荣的事业更加兴荣！为子孙后代造福的同时，也为家族列祖列宗增光添彩！