高铁入湘十年④丨凤凰古城即将迎来高铁 “边城”就在身边

编者按：2009年12月26日，当武广高铁的列车用超过300公里/小时的速度穿进三湘大地，湖南正式宣告进入高铁时代。

时光的车轮虽然没有高铁那般真实可感，然而，它却在我们不经意之间划过了十年。十年间，高铁不仅仅改变了我们的出行方式，极大地缩短了出行时间，同时也为沿线地区的发展带来了“高速红利”。

高铁入湘这十年，一大批农特产品、旅游景点在车来车往中被人熟识；一系列新兴事物和新兴产业也搭上了高速度；一批优秀的年轻人燃起了发展家乡的激情……即日起，红网时刻新闻推出“高铁入湘十年”系列策划报道。

2016年12月18日，张吉怀高铁正式开工建设，预计2021年建成通车。

红网时刻记者 潘锦 郑涛 摄影徐士洁 湘西报道

时进深秋，沱江水优雅默然地流淌绵延，凤凰古城的吊脚楼不动声色地林立在沱江两边。精致、舒缓，这是深秋的古城景区带给游客们最美好的印象。

就在距离凤凰景区不远的郊外，张吉怀高铁凤凰隧道口项目工地上，伴随着钢筋、混凝土、运输车等产生的嘈杂声，工人们正热火朝天地施工。虽然工期紧、任务重，但工人们始终卯着一股劲儿，因为，再坚持一段时间，一个崭新、现代的高铁车站将连接古城与外界。

以前，从凤凰外出，要先坐2小时左右的汽车到吉首或怀化，再转乘火车去想去的地方。2014年7月，当高铁开进怀化之后，这里便成为进出古城的主要中转站。

“我们真的太需要一条属于自己的高铁！”古城人民期盼多年的愿望，即将照进现实。

高铁是期盼也是情怀

2016年12月18日，张吉怀高铁正式开工建设，预计2021年建成通车。随着这个项目的破土动工，高铁开进千年古城指日可待，凤凰即将插上翅膀腾飞。

张吉怀高铁全长246公里，全线设张家界西、芙蓉镇（永顺站）、古丈西、吉首东、凤凰、麻阳西、怀化南客站7座车站，设计时速350公里。通车后，从怀化到张家界时间将由3.5个小时缩短至1个小时。届时，高铁不仅提升了当地百姓的出行速度，更大的意义在于，将盘活整个武陵山片区的丰富文旅资源，张家界、凤凰、怀化等地的文旅产业将“凤舞九天”，舞动得更绚更美。

旅游业火爆，是凤凰的支柱产业。

凤凰是“湘西明珠”，它的美在沈从文的文里，在黄永玉的画里，早已为世人所知。但因为各种原因，对于生活在凤凰的人来说，交通不便是心中难以忘怀的痛。在湖南轨道交通越来越发达的今天，高铁不仅是当地人的一种期盼，更是一种情怀。

黄旭是凤凰县工会干部，这几年在当地阿拉营镇川岩村扶贫，一边抓当地基础设施建设，一边发展蚕桑和雪茶产业。谈起高铁，他感触颇深。

“以前，从凤凰外出主要是先坐2个小时左右的汽车到吉首或怀化，然后再坐绿皮火车去想去的地方。”黄旭说，前几年怀化通高铁后，稍微快捷些了，但凤凰真的太需要一条属于自己的高铁了。

绿皮火车，曾给黄旭的童年带来过辛酸的回忆。上世纪九十年代，上小学的他有次去长沙看病，从吉首坐上绿皮火车，本来需要20个小时的车程，但由于当时铁路不发达，绿皮车经常临时检修或避让来向车辆，整整开了3天。

这么多年过去，令黄旭记忆犹新的是，绿皮车每次临时停车就会有沿线老百姓带上自家炒的饭菜在火车旁售卖。常常有乘客饭还没吃完火车就开了，把小贩的碗也带走了。一趟去长沙的路，黄旭收了2个碗。回忆起来虽有点好笑，但这样的交通出行让他心里不是滋味。

“现在大家谈论出行不说多少公里，而是说高铁需要多少个小时。”黄旭说，将来凤凰高铁开通，外出选择方式变多，可以拉近老百姓与外界的距离，满足自由出行愿望；对凤凰旅游来说，高铁让凤凰成为一个“说走能到” 的地方，游客从以前的团队游将更多转变为自由行，游客类型会更多样。

旅游是凤凰的支柱产业。2019年10月1日至7日，凤凰共接待游客81万人次，实现旅游收入超5.8亿元。在沈从文故居、在沱江之畔、在苗人谷，人潮涌动，不同肤色、不同语言的国内外游客在这里或驻足赏景，或拍照留念，徜徉在青砖翘檐的古建筑群中，感受千年古城独特的历史文化魅力。“假如高铁开通，来凤凰旅游会更加快捷，这将会是一个怎样的火爆场景？”

可喜的是，黄旭和父老乡亲们心心念念的高铁，随着张吉怀高铁项目的推进，即将美梦成真。

特大立交桥竣工通车日子越来越近

张吉怀高铁项目8标段由中铁五局承建，位于湘西凤凰县、怀化麻阳县境内。线路全长32.019km，主要工程为隧道20座，桥梁28座，路基28处，制架箱梁200孔，无砟道床及轨道精调63.3Km，凤凰车站1座。

自2017年9月进场施工以来，建设“绿色、智能、精品、人文”的张吉怀铁路，成了中铁五局人的目标。9月19日，张吉怀高铁吉信互通特大立交桥最后一孔连续梁浇筑作业完成，高铁开进凤凰古城的日子越来越近了。

在中铁五局张吉怀铁路项目党工委书记申长春看来，这是湖南高速铁路网不可或缺的一条生态线、文化线、扶贫线、旅游线。

张吉怀铁路、常益长铁路与京广、沪昆高铁等高速铁路共同形成的湖南高铁环线，竣工后将实现全省14个市州全部通高铁的目标，完成东西通达，全省“一盘棋”格局。

多孔振捣技术、智能张拉技术，优化施工效果，减少人力成本。

作为土生土长的湘西人，梁庆汇每每念及如此，更加干劲十足。还记得10年前，随着京广高铁武广段开通运营，湖南正式进入高铁时代，地缘优势和经济优势从此更加凸显。

在中铁五局张吉怀铁路项目，无论是凤凰隧道口，还是跨吉信互通特大桥，现场施工的工人并不多。但项目建设机器轰鸣，热火朝天，丝毫不影响施工进度。

中铁五局张吉怀高铁项目一分部一队技术主管杨诚说，这就是智能化的体现，在跨吉信互通特大桥项目上运用的BIM技术、多孔振捣技术、智能张拉技术，不仅优化了施工效果，提高了施工效率，也减少了人力成本。

在凤凰隧道项目，就连工人的安全帽也是智能的。中铁五局张吉怀高铁项目二分部的郭斌说，凤凰隧道洞口有基站，网络扩散后，隧道里面每隔几十米都有设备接收、传递信号。智能安全帽与手机APP相连，具有防碰撞、定位、预警等功能，工人在隧道里面哪个区域工作，安全还是危险，都一清二楚。

美丽边城有了闪亮新名片

郭斌是“高二代”，从小在项目工地上长大，很多时候都在深山老林修路，一年难得回家几次。想小孩了，就把他们接到项目上来，仿佛把父辈曾经对他的爱，又同样倾注到了下一代身上。生活是惊人的相似，但爱却更加深沉。“今年暑假，项目上接来20多个小孩，几乎可以开幼儿园了。”

郑文和爱人都在张吉怀铁路项目工作，早就习惯了东奔西走的生活。他们走到哪里，路就修到哪里。项目竣工后，就把路留给了当地。

凤凰县以前没通高铁，去外地不很方便。当地村民苗龙说，等张吉怀铁路修通了，就坐着高铁去北京，去很远的地方，去外面精彩的世界多看看。

“凤凰雪”将乘上高铁旋风，从这个美丽的边城启航。

中铁五局人走到哪里，绿色的修路理念就传播到哪里。现在，凤凰当地的不少村民自发和他们一起捡垃圾，讲环保。这修的不只是一条路，开放的视野、绿色环保的理念，也一同带给了凤凰人。可以预见，未来凤凰的旅游业、经济指数、居民的幸福指数，也将节节攀升。

2019年8月7日至10日，“中国·凤凰雪茶首届市场营销峰会暨雪茶产业专业合作社新品上市推介会”举行，凤凰县委县政府计划3年内建成5万亩雪茶基地，打造知名品牌、培育龙头企业。

黄旭和阿拉营镇川岩村村民们辛勤种下的凤凰雪茶，将成为这个美丽边城的闪亮新名片。随着张吉怀高铁项目竣工日子的临近，在不久的将来，“凤凰雪”将乘上高铁旋风，从这个美丽的边城启航，越飞越远，越飞越高。